Prima dello sventramento
Alla metà del 1800 il maggiore spazio pubblico per i traffici del porto è allestito a Caricamento, dove arriverà la ferrovia. Il Mandraccio, profondo meno di 3 metri non serve ad altro che al traffico di chiatte che fanno la spola con il Molo Vecchio. La piazza del Molo si è progressivamente intasata di magazzini, Vico dell'Olio, dietro il Porto Franco è ridotta a un sottoportico. L'intervento di rinnovo urbano del decennio successivo, che realizza l'odierna via Turati sconvolge una fetta di città ormai deprezzata e poco controllabile, ma lascia intatto il pettine di vicoli che danno accesso al porto.
Nella mappa del Foppiani , del 1874, la situazione edilizia, intorno al porto, edulcorata dalla dimensione ridotta dei vicoli, qui standardizzati con una larghezza più che doppia rispetto a quella reale.
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