Nei vent'anni a cavallo del 1900 il Molo Vecchio diventa il centro della modernizzazione del Porto. Si prolunga la ferrovia che arrivava a Caricamento e, per farla passare,si copre il Mandraccio, il primo approdo preromano, scavato nel XVI secolo con gran fatica ma ormai inadatto alle navi maggiori. Si amplia molto il fronte sud del Molo, ormai protetto dai moli foranei esterni, con banchine che si raccordano al promontorio con l'insediamento originario.
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