Grandi navi vogliono approdi profondi

I viaggi atlantici verso le Americhe portano una rivoluzione nella navigazione e la costruzione di grandi navi, che richiedono porti profondi. Il Mandraccio, posto alla foce del Rio che vene da Fontane Marose, si interra continuamente. Il governo del porto alla fine del XVI secolo inizia un'impresa ciclopica, di scavo e pulitura del fondo, che servirà per qualche decennio. Poi progressivamente il porto si sposterà a ponente, allungando sempre più il Molo e la barriera della Lanterna, e il Mandraccio rimarrà appannaggio della barche minori.

Dragaggio del Mandraccio nel 1575 tela di Dionisio de Martino Genova, Porto di Genova tra Molo e ponte Cattaneo

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