Storicamente uno dei simboli e dei fiori all'occhiello della ex fabbrica automobilistica FIAT, opera d'avanguardia per l'epoca, fu costruita per collaudare le vetture appena realizzate ai piani inferiori dello stabilimento che raggiungevano la pista attraverso la celebre rampa elicoidale. Fu realizzata nel 1919: lunga 1 km e mezzo, larga 24 m e dotata di curve paraboliche, poteva sostenere il collaudo simultaneo di 50 vetture.
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