Салтівське трамвайне депо / Deposito del tram Saltovsky Bobrivka

Subito dopo la Seconda Guerra Mondiale in molte città dell'URSS si resero necessari nuovi filobus e il NAMI (l'istituto scientifico centrale di ricerca e sviluppo automotive) predispose un nuovo telaio unificato per autobus e filobus, copiando un prodotto della General Motors. I telai realizzati fu molto maggiore rispetto la richiesta e non essendo disponibili motori a sufficienza per completarli tutti, le eccedenze vennero accumulate nei magazzini della fabbrica. Allorchè un capo ingegnere della commissione tranviaria di Mosca, decise di riciclare i telai per realizzare un modello di tram. Tre vetture MTV-82 sono conservate nei musei in condizioni pressoché originali a Mosca e a Odessa. Qui, uno degli MTV-82 sopravvissuti è stato modificato in una versione a "giardiniera" con parte delle fiancate sostituite da una cancellata e un altro in tram-cisterna.