This bridge crosses the river Po and connects Corso Vittorio Emanuele II with Corso Moncalieri
It is one of the most important bridges in Turin and is located next to the Valentino Park.
Information curated by:
Alessandro Fulcheri, Chiara Roberta Casale, Fabrizio Chinu, Margherita Sara rizzi, Martina Savi, Matteo Bordino, Staff Landscapefor (2017-2025)
Geographic coordinates:
45.0582° 7.6916°
Il Ponte Umberto I collega Corso Vittorio Emanuele II con Corso Moncalieri, ovvero il centro cittadino con il quartiere Borgo Po.
Progetti presentati per il concorso per un ponte metallico a sola campata.
Nel 1900 morì il re Umberto I, il Consiglio comunale decise allora di dedicare il nuovo ponte al defunto re e di conferire maggiore monumentalità all'opera. La posa della prima pietra ebbe luogo il 20 settembre 1903.
La costruzione durò 4 anni e il ponte fu inaugurato nel 1907 alla presenza di Vittorio Emanuele III di Savoia.
Vi fu una seconda inaugurazione nel 1911 in occasione dell'Esposizione internazionale
Progettati dall'architetto Micheli e dall'ingegnere Ristori, il Ponte venne costruito in muratura a tre campate, rispettivamente di 30 metri.
Il ponte venne realizzato a tre campate nonostante l'associazione dei canottieri del Po premeva per realizzarlo a una campata sola per aver una maggiore visuale del percorso durante le gare.
la statua allegorica è stata realizzata da Luigi Contratti e simboleggia il Valore
La statua allegorica è stata realizzata da Giovanni Reduzzi e simboleggia l'Arte
La statua allegorica è stata realizzata da Luigi Contratti e simboleggia la Pietà
La statua allegorica è stata realizzata da Giovanni Reduzzi e simboleggia l'Industria
Il ponte attuale prese il posto del Ponte Maria Teresa, costruito in acciaio e considerato pericoloso all'inizio del XX secolo
Alcuni tra i numerosi progetti studiati tra il 1882 e il 1890 tra professionisti e società private e preposti spontaneamente al Comune per la realizzazione di un nuovo ponte in luogo del ponte sospeso.
In prossimità del ponte Umberto I fu installata una funivia che collegava le due sponde del Po
Il Ponte venne realizzato a tre campate nonostante l'associazione dei canottieri del PO voleva che fosse realizzato a una sola campata per aver una maggiore visuale del percorso del fiume durante le competizioni.
Nei primi anni del Novecento il ponte urbano si rifaceva ai modelli fiorentini o francesi del passato e spesso l'influenza del decoratore tendeva a sopraffare quella dell'ingegnere. Il ponte Umberto I può essere considerato come espressione tipica della sua epoca: si riconoscono infatti , nel profilo leggermente a schiena d'asino, le caratteristiche principali dell Ponte di Santa Trinità in Firenze, uno dei migliori esemplari del rinascimento italiano; nel ponte di Torino manca però l'armon...