Le ricostruzioni
Il ponte, nel corso del tempo, fu ricostruito almeno dieci volte, a causa delle variazioni dell'alveo del fiume; nel 1700 il Comune provvide a far costruire delle sponde per impedire la caduta dei viandanti nel fiume. Alla fine del 1700 il ponte giungeva, con una bella arcata fino alla Porta Navina. Esso fu ancora molte volte distrutto dalle piene del Po e nel 1880, fu ricostruito in muratura, accanto al ponte della ferrovia, costruito nel 1853 e crollato 1939. Durante la Seconda Guerra Mondiale fu costruito più a valle con quattro ampie arcate e cinque piloni.
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